Traversées
Dominique AMOUROUX Premier ouvrage de la nouvelle ligne éditoriale de Patrimoine des Pays de l'Ain, ce livre porte un regard inédit sur un demi-siècle de projets et de réalisation ayant façonné notre cadre de vie actuel. Il décrit des réalisations marquantes, révèle les ambitions initiales de plusieurs projets phares, invite l'art dans l'architecture, suit des chantiers à travers l’œil de grands photographes, invite à partager la vie qui se développait dans ces réalisations toutes neuves et apporte selon des angles sans cesse changeants des informations indispensables à la compréhension de leur valeur patrimoniale. 264 pages 2019

Architectures sacrées et profanes
Dominique AMOUROUX et Franck DELORME Figure marquante de l'évolution des églises dans l'esprit du Concile Vatican 2 et la création de couvents contemporains, Pierre PINSARD reste en attente d'une reconnaissance posthume. Peintre, décoratuer, illustrateur avant de débuter une pratique d'architecte dans l'agende du très moderne et très radical André Lurçat, il développe avec modestie une carrière rigoureuse. Bien que la construction de la basilique de Lourdes puis la très médiatisée "affaire" de la Cité Fleurie du boulevard Arago à Paris, le placent sous les projecteurs des médias, il faut attendre les années 1990 pour que les églises qu'il a édifiées à Antony et à Bourg-en-Bresse et que le couvent qu'il a construit pour les Dominicains à Lille soient, nationalement ou localement, reconnus comme des oeuvres ayant enrichi le patrimoine du XXe siècle. Pierre PINSARD a également signé des maisons individuelles, des immeubles d'habitations et des équipements hospitaliers dont cet ouvrage révèle l'existence. 300 pages 2019

Histhoiria Sommaire : - Editorial - Accidents de circulation sur la ligne des carpates - La vigne et le vin en Bugey 1850-1950 - Une folie à Serrières ? - Un forçat réhabilité - Revers sort du tiroir - La poste de Nurieux - Les colporteurs aux XVIIIe et XIXe siècles - Le site de Saint-Alban - Histhoiria a apprécié - Histhoiria regrette 52 pages 2019

Introduction et notes de Christian BRYON - Préface de Paul CATTIN Jean-Louis MATHIEU (1738-1804), curé de Leyssard (Haut-Bugey), tint, de 1768 - date de sa nomination dans cette paroisse - à 1804, un journal. Ce document demeura inconnu jusqu'à sa mise en vente publique (2007). Les Archives de l'An en firent l'acquisition. Visiblement amputé de nombreuses pages, il réunit néanmoins d'abondantes remarques et notes, le plus souvent datées, ainsi que des comptes divers. Il constitue une source documentaire précieuse, d'abord sur la vie matérielle d'un curé rural et lettré du XVIIIe siècle ensuite sur quelques grands événements (traité anglo-américain de 1783, par exemple). Bien d'auutres faits y sont rapportés comme le retour de Joseph II - frère de Marie-Antoinette - vers Genève, au terme de son séjour en France (13 juillet 1777) ; les démonstrations aérostatiques des frères Montgolfier ; une secousse sismique (6 juillet 1783)... Enfin, il nous livre sa vision des bouleversements révolutionnaires, son opinion sur Bonaparte rétablissant l'autorité de l'Etat et négociant la paix (religieuse et européenne). 272 pages 2019

Christian BRYON Jean-Louis MATHIEU (1738-1804) naquit à Nantua (Haut-Bugey). Il fit ses études au collège de la cité, créé et dirigé par les Joséphistes de Lyon. Bachelier de Sorbonne, ordonné prêtre (1762), il fut nommé à la cure de Leyssard (1768), bourg situé à une quinzaine de kilomètres à l'ouest de Nantua. Il anima cette paroisse jusqu'au 6 janvier 1794. Fondée sur des recherches en archives, départementales et diocésaines (Lyon et Bourg-en-Bresse), nationales, mais aussi sur le Journal que ce prêtre laissa, sur de nombreux témoignages d'époque publiés dès Thermidor ou au XIXe siècle, cette étude présente et restitue la vie de l'un de ces ecclésiastiques qui hésitèrent un temps sur la conduite à tenir durant la Révolution. Il fut lié à une région (district de Nantua), à un département (Ain), à un diocèse (Lyon ou Ain, selon les périodes). J-L. MATHIEU prêta les différents serments. Il se déclara "républicain, chrétien et prêtre". En 1794 il accepta de ne plus célébrer publiquement, mais il rejeta absolument le formulaire d'Albitte. Emprissoné au seul motif d'être prêtre, dénoncé pour propos contre-révolutionnaires, il fut envoyé devant le Tribunal révolutionnaire parisien. Thermidor lui évita jugement et mort. Il rétracta ses serments en 1795. Il acheva sa vie à Nantua. Il mourut au moment où la France plébiscita le passage du Consulat à l'Empire 595 pages 2020

Texte de présentation

Bourgade rurale, Cras a toujours compté dans ses rangs d'autres actifs que des "strictements" cultivateurs. entre  tradition et modernité, ce nouvel ouvrage aborde le village sous l'angle de l'artisanat, des commerces et des métiers  comme le souligne son titre. mais plus qu'un historique des métiers, le lecteur trouvera parfois ici un véritable recueil  d'histoires locales.  A base de témoignages oraux, cartes postales, photographies (datant pour certaines du début du siècle dernier),  illustrations, peintures, documents divers... cet ouvrage se veut un hommage aux générations qui nous ont précédés  et propose une nouvelle contribution à l'histoire de Cras dont le patrimoine gagne à être mieux connu. Il marque  aussi le dixième anniversaire de l'association Mémoire de Cras.  

Société savante le Bugey Sommaire - Le Bugey, ultime front de la campagne de France en juin 1940 - Une Révolution en 1820 : les Méditations Poétiques - Le legs de Georges Girerg à la ville de Belley - Querelles scolaires à Saint-Jérôme (1843-1860) - L'agglomération d'Eianna, l'antique Yenne - Eglise de Lhuis, une dédicace inédite à Sylvain Auguste - Bâtir pour Dieu et pour les hommes - Etude des vitraux contemporains de l'église de Nattages - La vie de la société en 2019

Le Tramway du Haut-Rhône Brégnier-Cordon, Brégnier-Ville, Glandieu, Saint-Benoît, Groslée-Neyrieu, Groslée, Lhuis, Vérizieu, Les-Granges-de-Montagnieu, Serrières-de-Briord, Villebois-Ville, Villebois-Garde, Sault-brénaz, Vertirue, La-Balme-les-Grottes.  Association  SHABE Déclaré d'utilité publique le 24 avril 1906, la compagnie des chemins de fer du Haut-Rhône fut créée le 7 mai 1908. le premier tronçon de 35 kms de Brégnier-Cordon à Villebois-Gare entre 2 gares P.L.M. fut inauguré à Lhuis puis le second, de 3 km jusqu'à Sault-Brénaz et le dernier de 11 km pour rejoindre la ligne électrifiée de l'O.T.L à La Balme-les-Grottes.  Composé de 5 locomotives à vapeur et de nombreux wagons, le tramway du H.R. à la vitesse moyenne de 25 km/h hors agglomération, acheminait les pierres et marbres des différentes carrières jalonnant son tracé ainsi que desservant les 14 gares du parcours pour les voyageurs.  Le fonctionnement et l'entretien de la ligne étanetn assurés par 30 personnes et 12 auxiliaires.  Fait marquant : le 6 mai 1919 la voie fut coupée par la catastrophe de l'éboulement des Granfes-de-Montagnieu.  L'arrivée de l'autobus mis un terme au trafic voyageur en 1938 et le trafic de marchandise cessa complètement en 1944 La ligne fut déclassée en 1948

Les infiltrations étaient considérables pendant les mois de mars à avril 1919 en raison des pluies continuelles.  Le matin du 6 mai, les viticulteurs travaillant du côté du couloir des Granges avaient entendu des bruits souterrains, des crevasses s'étaient formées et de petits éboulement avaient eu lieu, lorsque vers 12h30, dans un sinistre craquement, le plateau supérieur du vignoble de St-Romain se détacha et se mit en mouvement, poussant devant lui toute la masse marneuse jusqu'au village des Granges emportant en premier l'école des filles étant au plus près de la pente, puis coupant le village en deux, recouvrant la rue principale et coupant la voie du tramway tout en détruisant un ensemble de 17 maisons d'habitations en faisant une victime et 150 sinistrés.  Dix minutes avaient suffi à l'avalanche des terres pour franchir les 400 m de pente qui séparent la montagne de Souhait du bas de la vallée...  Coffret clé USB  Durée:  film 13 min 25 + diaporama 11 min

Cet ouvrage constitue le n°18 de la collection intitulée Patrimoines de Pays de l'AIn, publications thématiques sur le département.  Le Revermont apparaît comme une terre d'élection pour l'art gothique sous toutes ses formes, que ce soit l'architecture, le vitrail, la sculpture ou la peinture murale.  Afin de rester dans un cadre historique cohérent, l'auteur a choisi pour limites à son étude celles de l'ancien diocèse de Lyon qui s'étendait en Revermont jusqu'à Gigny et Cuiseaux. Le lecteur est ainsi invité, muni des outils nécessaires pour la connaissance de cet art, à suivre un itinéraire qui déborde largement sur le Jura et même la Saône-et-Loire, pour aller de découvertes en découvertes. L'ouvrage est donc à la fois pédagogique et touristique.  Paul Cattin est un ancien conservateur général du patrimoine, longtemps directeur des archives départementales de l'Ain et conservateur des antiquités et objet d'art. Il participe, depuis les origines, aux activités de Patrimoine des Pays de l'Ain.

Architectures et ouvrages d'art 1967-2008
Jean-Vincent Berlottier s'installe à Bourg-en-Bresse après des études d'architecture à Paris, un séjour en Côte d'Ivoire et un passage dans la prestigieuse agence de Marcel Breuer à New-York. Sa personnalité chaleureuse, son engagement professionnel, sa rigueur et son ouverture aux problématiques contemporaines le conduisent à bâtir maisons, logements et équipements collectifs dans la Bresse, le Revermont, la Côtière et le Jura. Très vite, il élargit son domaine d'intervention en Rhône Alpes, à Lyon dans des opérations urbaines et paysagères. Puis, il intègre le cercle très restreint des architectes travaillant aux côtés des plus grands ingénieurs pour étudier les ouvrages d'art spectaculaires qui jalonnent les autoroutes, les voies urbaines et les lignes à grande vitesse. Cet ouvrage décrit quarante-quatre de ses réalisations dont le village terre de la la ville nouvelle de L'Isle d'Abeau et les ponts de Gilly-sur-Isère et de Seyssel et illustre près d'une cinquantaine d'autres travaux, projets et recherches dont la candidature de Lyon aux Jeux Olympique, l'ensemble témoignant des problématiques des quatre décennies durant lesquelles s'est développée une carrière qui s'est achevée par la transmission de son agence, Strates, à deux de ses collaborateurs. 264 pages, 2020 Prix public : 25 euros.

Cet ouvrage richement illustré explore l'histoire de toutes les mandatures entre 1790 et 2017. Chaque chapitre est consacré à l'un des 28 maires et leurs équipes et relate les éléments forts et faits marquants de la vie de la commune au travers des délibérations du Conseil Municipal.  Les annexes dressent la liste d'un siècle de gardes-champêtres, les tableaux de recensement de 1793 à 2018, les notaires de 1654 à 1926, les crues de la Saône 1640 à 2001 et les moulins de la commune. 

Roger TARDY  Né en 1924 à Bois d'Amour 'Jura), une bourse de la République lui donne la possibilité de poursuivre sa formation au-delà du certificat d'études (à Divonnes-les-Bains, hameau de Villar-1936). Bachelier (1ere et 2eme partie) en 1943, licencié en droit (1946), diplômé d'Etudes Supérieures en Droit Public (1947), il devient licencié en géographie (1950), il obtient un Diplôme d'Etudes Supérieurs de géographie consacré à l'nanlyse du relief du Pays de Gex (1952). L'agrégation de géographie et l'élargissement du recrutement en faculté lui ouvrent un poste à l'Université de Lyon (1966), et après la parution de son livre "Le Pays de Gex, terre frontalière" (1970) il devient maître de conférence, et enseigne la géographie régionale de la France. Il conduit des étudiants dans un stage d'application "sur le terrain" en prenant pour thème Belgarde-sur-Valserine. Le choix de cette ville et les recherches préparés pour le travail sont à l'origine de ce livre.  Ce livre de 832 pages comprend cinq parties dont 329 figures 1ere partie : le vieux village et le bourg neuf, étudie Musinens, village paysans, au milieu de son terroir et le bourg neuf, né en 1602, aux abords du premier pont et du deuxième pont et son essor après l'implantation du relais de poste en 1800.  2eme partie : les routes et les ponts, examine comment ont été établis les ponts, le long du Rhône et de la Valserine, comment les routes ont été fondées, leur utilisation entre Lyon et Genêve principalement.  3eme partie : La carence manufacturière et l'impossible naviguation, étudie les modestes activités de transformation, les multiples projets visant à pratiquer une naviguation continue sur le Haut-Rhône et l'exploit nautique retentissant de Gaston Boissel.  4eme partie : Population et société, montre comment Musinens passe de 25 habitants au milieu du Xvème siècle à 461 habitants en 1850 et comment la route a été à l'origine d'une société nouvelle, dans le bourg neuf. 5ème partie : La vie municaipale, révèle qui sont les maires et que sont leurs réalisations.  L'ouvrage réserve aussi quelques pages à Arlod et à Vanchy. 

Roger Tardy Roger TARDY  Né en 1924 à Bois d'Amour 'Jura), une bourse de la République lui donne la possibilité de poursuivre sa formation au-delà du certificat d'études (à Divonnes-les-Bains, hameau de Villar-1936). Bachelier (1ere et 2eme partie) en 1943, licencié en droit (1946), diplômé d'Etudes Supérieures en Droit Public (1947), il devient licencié en géographie (1950), il obtient un Diplôme d'Etudes Supérieurs de géographie consacré à l'nanlyse du relief du Pays de Gex (1952). L'agrégation de géographie et l'élargissement du recrutement en faculté lui ouvrent un poste à l'Université de Lyon (1966), et après la parution de son livre "Le Pays de Gex, terre frontalière" (1970) il devient maître de conférence, et enseigne la géographie régionale de la France. Il conduit des étudiants dans un stage d'application "sur le terrain" en prenant pour thème Belgarde-sur-Valserine. Le choix de cette ville et les recherches préparés pour le travail sont à l'origine de ce livre. Ce livre de 608 pages comprend trois partie dont 284 figures La 1ere partie : le carrefour ferroviaire (1852-1912) examine la création des cinq lignes de chemin de fer conduisant à Génêve, à Lyon, à Bourg par La Cluse, à Annemasse, à Divonne, à Chézéry, les projets de percées jurasiennes et alpines, les lignes de tramway à travers le département, les grands travaux de construction, l'installation de la gare, le projet de la gare à Coupy, les trafics de voyageurs et de marchandises. La 2eme partie : La Compagnie anglaise (1971-1899) étudie comment ont été construits une grande usine à turbines, des piliers, des poulies et des câbles pour transporter l'énergie mécanique vers des usines appelées à venir s'installer sur le plateau de Bellgarde, quels sont les acteurs d'un projet si audacieux, qui sont les ,propriétaires de telles équipements, et comment s'établit le bilan final ?  La 3eme aprtie : la Société Française des Forces Hydrauliques du Rhône (1899-1914-1918), expose les nouveautés dans l'aménagement du Haut-Rhône. L'usine de la Jonction devient la première centrale hydrauélectrique de France. Le succès suscite la convoitise de promoteurs (une douzaine) qui lance des projets de construction de nouveaux barrages à Génissiat qui l'emporte. La Société Française disparaît et avec elle une entreprise dominé par les capitaux suisses.

En publiant cet opuscule dont le titre dit assez la simplicité du dessein, Pierre GUILLOT n'a d'autre objet que d'assembler en ses pages les découvertes glanées au cours de recherches diverses dans les fonds de bibliothèques et d'archives. Reprenant le modèle proposé par Paul CATTIN dans le champ des actviités artistiques, ce répertoire apporte aux chercheurs, curieux, mélomanes, quelques éléments d'une preuve que les pays de l'Ain n'avaient jamais négligé Euterpe et leur propose en même temps les premiers linéaments d'une petite histoire de la musique dans le département aindinois et son chef-lieu.